Kaksikerrosvaunuissa alakerta on perinteinen ravintolavaunu ja yläkertaan ryhmät ja yksittäiset ihmiset voivat varata istuinpakkoja normaaliin tapaan. Tarjoilut hoituvat kioskista tai alakerran ravintolasta noutamalla.
Ensimmäinen uusi ravintolavaunu otettiin käyttöön Helsinki-Oulu välillä. Aamulla Helsingistä lähtevä juna palaa illalla takaisin pääkaupunkin.
– Se on pisimpiä reittejämme, joten siitä on siellä eniten iloa. Reitillä saadaan myös parhaiten kokemusta erilaisista olosuhteista, VR:n viestintäpäällikkö Mika Heijari sanoo.
IC-junia ajetaan kauko-ohjauksella
Viime vuoden aikana VR sai 12 uutta ohjausvaunua. Ne kulkevat erityisesti Helsingin ja Tampereen välillä nopeuttaen junan kääntymistä.
– Veturi on vain toisessa päässä junaa, mutta toisesta päästä kuljettaja voi kauko-ohjata veturia, kertoo VR:n kaukoliikennejohtaja Ari Vanhanen.
Talvi on ollut suotuisa junien täsmällisyydelle
VR ei päässyt viime vuonna 90 prosentin täsmällisyystavoitteeseen. Suurimpana syynä tähän olivat Pohjanmaan radan ratatyöt Kokkolan ja Oulun välillä.
– Joulu- ja tammikuu ovat sujuneet osaltamme hyvin, mistä käy kiittäminen sääolosuhteita, Vanhanen toteaa.
Kova pakkanen yhdistettynä lumimyrskyyn on junaliikenteen kannalta kaikkein pahin. Kaukoliikennejohtaja Ari Vanhanen pitää sään puolesta peukkuja pystyssä, mutta hän uskoo tämän kaltaisen sään tulevan eteen kuluvana talvenakin.